RWTH Aachen
Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) „Antriebstechnologien für klimaneutrales und lärmfreies Fliegen“
Publiziert am: 10.11.24 | Aachen | Vollzeit
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Lehrstuhl und Institut für Strahlantriebe und Turbomaschinen
Unser Profil
Am IST wird an innovativen Antriebstechnologien für Flugzeuge unterschiedlicher Größenklassen geforscht. Zur Erreichung einer klimaneutralen Luftfahrt ist grüner Wasserstoff der bevorzugte Energieträger. Synthetische Kraftstoffe (SAF) auf Kohlenstoffbasis reduzieren die Klimaauswirkungen des Luftverkehrs nur um etwa 60 %. Eine weitere Verringerung ist mittels SAF nicht möglich. Batterieelektrische Antriebe sind aufgrund ihrer geringen Energiedichte nur für kleine Transportleistungen geeignet. Im Gegensatz dazu bietet das Wasserstoffmolekül den höchsten gewichtsbezogenen Energiegehalt im Periodensystem und ist besonders geeignet für Flugzeuge mit einem nahezu klimaneutralen Brennstoffzellenantrieb.
Ein Forschungsschwerpunkt des ISTs ist die Auslegung von klimaneutralen, lärmfreien Antrieben für den urbanen und regionalen Luftverkehr. Kleine, nicht senkrechtstartfähige Fluggeräte eignen sich aufgrund Ihrer geringen Leistungsanforderungen für die Einführung von batterieelektrischen Antrieben. Die geringe Komplexität erlaubt eine zeitnahe Erprobung dieser auf kurzen Flugmissionen. Die Steigerung der Reichweite ist eine große Herausforderung und macht die Transformation der Energieversorgung von der Batterie zum Wasserstoff-Brennstoffzellenbetrieb notwendig. Die gewonnenen Erkenntnisse ermöglichen die Skalierung hin zu größeren Fluggeräten.
Ihr Profil
Voraussetzung für die Einstellung ist ein abgeschlossenes Hochschulstudium (Master oder vergleichbar) der Fachrichtung Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik oder einer vergleichbaren Ingenieursdisziplin.
Wünschenswerte Qualifikationen sind:
- Gute bis sehr gute Studienleistungen
- Kenntnisse in der Aero-/Thermodynamik von Turbomaschinen
- Kenntnisse im Bereich elektrische Antriebe und Brennstoffzelle
- Gute oder sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Ihre Aufgaben
Im Projekt „GyroJet“ werden die Antriebstechnologien für ein klimaneutrales, lärmfreies und nahezu senkrechtstartfähiges Kurzstrecken-Fluggerät mit niedrigster nötiger installierter Leistung bei zugleich sicherstem Betrieb entwickelt. Nach der Definition der Anforderungen an den Antrieb werden die Teilkomponenten eines am Institut entwickelten ultraleisen Mantelpropellers für den Anwendungsfall optimiert sowie eine neue Energieversorgungsplattform ausgelegt. Die batterieelektrische Variante der Energieversorgungsplattform sowie die Leistungsübertragung zum Mantelpropeller werden im Verlauf des Projektes entwickelt und im Prüfstand erprobt. Hierbei ist die Erweiterungsfähigkeit hin zu einem Wasserstoff-Brennstoffzellenbetrieb sowie die Skalierung der Plattform in Folgeprojekten zu berücksichtigen. Abschließend wird der Antrieb in ein Ultraleicht-Fluggerät integriert und durch bodengebundene Versuche getestet.
Es ist vorgesehen, dass die Forschungsergebnisse des Vorhabens in eine Promotion überführt werden.
Unser Angebot
Die Einstellung erfolgt im Beschäftigtenverhältnis.
Die Stelle ist zum nächstmöglichen Zeitpunkt zu besetzen und befristet auf 4 Jahre.
Die befristete Beschäftigung erfolgt im Rahmen der Befristungsmöglichkeiten des Wissenschaftszeitvertragsgesetzes.
Es handelt sich um eine Vollzeitstelle.
Eine Promotionsmöglichkeit besteht.
Die Eingruppierung richtet sich nach dem TV-L.
Die Stelle ist bewertet mit EG 13 TV-L.
Über uns
Die RWTH ist als familiengerechte Hochschule zertifiziert.
Die RWTH bietet im Rahmen eines Universitären Gesundheitsmanagements eine Vielzahl von Gesundheits-, Beratungs- und Präventionsangeboten (z. B. Hochschulsport) an. Für Tarifbeschäftigte und Beamtinnen und Beamte besteht ein umfangreiches Weiterbildungsangebot und die Möglichkeit, ein Jobticket zu erwerben.
Die Stellenausschreibung richtet sich an alle Geschlechter.
Wir wollen an der RWTH Aachen University besonders die Karrieren von Frauen fördern und freuen uns daher über Bewerberinnen.
Frauen werden bei gleicher Eignung, Befähigung und fachlicher Leistung bevorzugt berücksichtigt, sofern sie in der Organisationseinheit unterrepräsentiert sind und sofern nicht in der Person eines Mitbewerbers liegende Gründe überwiegen.
Bewerbungen geeigneter schwerbehinderter Menschen sind ausdrücklich erwünscht.
Im Sinne der Gleichbehandlung bitten wir Sie, auf ein Bewerbungsfoto zu verzichten.
Informationen zur Erhebung personenbezogener Daten nach Artikeln 13 und 14 Datenschutz-Grundverordnung (DS-GVO) finden Sie unter https://www.rwth-aachen.de/dsgvo-information-bewerbung.
Nummer: | V000008496 |
Frist: | 31.01.2025 |
Postalisch: | RWTH Aachen University Lehrstuhl und Institut für Strahlantriebe und Turbomaschinen Prof.Dr. Peter Jeschke Templergraben 55 52062 Aachen |
E-Mail: | E-Mail schreiben Bitte beachten Sie, dass Gefährdungen der Vertraulichkeit und der unbefugte Zugriff Dritter bei einer Kommunikation per unverschlüsselter E-Mail nicht ausgeschlossen werden können. |
Die RWTH ist als familiengerechte Hochschule zertifiziert.
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Die Stellenausschreibung richtet sich an alle Geschlechter.
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Frauen werden bei gleicher Eignung, Befähigung und fachlicher Leistung bevorzugt berücksichtigt, sofern sie in der Organisationseinheit unterrepräsentiert sind und sofern nicht in der Person eines Mitbewerbers liegende Gründe überwiegen.
Bewerbungen geeigneter schwerbehinderter Menschen sind ausdrücklich erwünscht.
Im Sinne der Gleichbehandlung bitten wir Sie, auf ein Bewerbungsfoto zu verzichten.
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Ein Forschungsschwerpunkt des ISTs ist die Auslegung von klimaneutralen, lärmfreien Antrieben für den urbanen und regionalen Luftverkehr. Kleine, nicht senkrechtstartfähige Fluggeräte eignen sich aufgrund Ihrer geringen Leistungsanforderungen für die Einführung von batterieelektrischen Antrieben. Die geringe Komplexität erlaubt eine zeitnahe Erprobung dieser auf kurzen Flugmissionen. Die Steigerung der Reichweite ist eine große Herausforderung und macht die Transformation der Energieversorgung von der Batterie zum Wasserstoff-Brennstoffzellenbetrieb notwendig. Die gewonnenen Erkenntnisse ermöglichen die Skalierung hin zu größeren Fluggeräten.
Templergraben 55
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